为啥一开始我说就温州事故是技术问题，不是管理问题

Bruce99，上街

1雷电直接造成了停电或信号故障，别说高铁，就是普通建筑，防雷是基本要求。防雷没做好，这不是技术问题？
2雷电造成了区间信号“红光带”，就是说没有了信号电源或者信号设备出现了故障。
3铁道部了解的信息最早最全面，除了撤职的上海铁路局局长和书记，主管工务和电务的副局长被撤职-----这说明信号系统的故障直接导致了动车追尾事故。如果是调度管理问题，应该把主管运输的副局长撤职----主管运输的副局长对调度所工作负责。
4不论技术的先进性，中国产品最主要的问题是工作不可靠，使用不长时间就坏。这涉及中国的方方面面。桥塌，楼塌，路陷，这些都学要先进的技术吗？
5还和日本争高铁的先进性和知识产权-----笑话！中国现在“最先进“的韶山电力机车和日本80年代卖给中国的川崎重工比一比（其实6K 在日本是垃圾）。韶山的长度将近6K的2倍。

aijia

在理，为了额的小命还是去日本做新干线吧，就是出事了，还有保证，日本人说话做事比共匪可靠

我在

想起了清朝的北洋舰队。