我的火车、高铁经验

酒中仙

Bruce99，上街 发表于 2011-7-27 17:01
在这点上，郎咸平胡扯八道，中国的铁路行车密度是很高的，提速（平均150KM/H都是对的）和建客运准线都是 ...

郎咸平也认为搞高铁是方向性错误。据他的一篇文章说，德国日本的行车密度是中国的30倍，所以他说提高行车密度是眼下中国首先该搞的事。

Bruce99，上街

以火车60KM/H的速度和质量，不是看见前面的情况能停车的。所以火车是按信号运行的，火车之间要隔一个“区“，大概2KM.中国的铁路密度非常大了，维修时间都给占用了，以前是边维修边行车，造成了一些事故。后来提速后， 维修不行车，行车不维修。中国的质量太才了，一个节点故障，就能打乱整个计划，计划乱了，就容易发生灾难，说到底，是中国的整体材料、技术落后，这个差距，越来越大。在CRH动车和高铁之前，京九铁路是最大的垃圾“国优工程”